1月23日，隨著最后一段隧道頂板混凝土成功澆筑，中國二十冶承建的湖州市內環（北線）快速化改造工程二標段項目主線隧道主體結構順利完工，為后續全線貫通奠定了堅實基礎。

　　湖州市內環（北線）快速化改造工程二標段位于二環北路，西起七里亭路，東至青塘路，途徑湖州城區多個交通主干道，全長3710米，由西向東將建成“橋梁+高架+隧道”形式的快速路，主路全程無紅綠燈，設計時速達80公里/小時。主線隧道全長 1244米，暗埋段長680米， 隧道斷面型式為單箱雙室六車道，共劃分43個板塊，結構橫斷面設計寬度 31.1米-31.5米，結構凈高 6.20米-7.20米，隧道主線基坑開挖深度最大約12.2米。自隧道主體結構開始施工以來，項目一線參建人員精心組織，統籌策劃，克服“征地難”“拆遷難”“管線遷改難”這三大阻礙施工進度的難題，有效推進隧道施工進程。針對隧道的施工內容和特點，項目部制定技術質量管理目標及措施，隨時掌握隧道工程施工質量情況。針對隧道深基坑開挖等危大工程施工，項目部重點管控，加強隧道施工過程中的安全管理措施，落實施工前對作業隊的安全教育培訓、安全技術交底、基坑開挖應急管理、基坑臨邊圍護等方面的工作，加大主線隧道施工的安全隱患排查力度。

　　在后續主線隧道附屬工程施工中，項目部將再接再厲，有序推進施工進度，力爭早日打通湖州交通基礎設施的“大動脈”，打造彰顯城市形象的快速路，建設好湖州人民滿意的民生交通工程。